緑が丘 (八千代市) - 旅行する前に無料動画で確認だよね♪

緑が丘 (八千代市), by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=1387044 / CC BY SA 3.0 #八千代市の町・字 日本 」 千葉県 」 八千代市 」 緑が丘 (八千代市) 駅前（北口）。 写真左は当時建設中のパークタワー八千代緑が丘。 イオンモール八千代緑が丘 公園都市通り 緑が丘（みどりがおか）は、千葉県八千代市の地名である。 現行行政地名は緑が丘一丁目から緑が丘五丁目。 郵便番号は276-0049。 緑ヶ丘と表記されることもあり、実際に「緑ヶ丘店」を名乗っている店舗も多い。 1950年ごろは仲木戸と呼ばれており、一帯は農地・森林が広がっていた。 石神川・花輪川源流部の台地にあたり、東側ほど標高が高くなる。 長年鉄道空白地帯であったが、東葉高速鉄道東葉高速線開業前から急速に開発が進んだ。 八千代緑が丘駅開業後、1998年に大和田新田・吉橋からそれぞれ分離されて「緑が丘」という新町名となった。 町名の由来は駅の名前で、駅の「緑が丘」という名前は一般公募で決定したものである。 住宅や高層マンションが次々と立ち並び、2005年には駅直結のイオン八千代緑が丘ショッピングセンター（現・イオンモール八千代緑が丘）が完成、他にも駅周辺には商業施設が多い。 東葉高速鉄道開業による影響を最も受けた地域である。 また当地域あるいは周辺の年少人口もゆりのき台と並んで多く、域内にある八千代市立新木戸小学校は市内有数のマンモス校であった。 年少人口の増加と西八千代北部土地区画整理事業により、2010年4月1日に当地域北部の吉橋（現・緑が丘西三丁目）に八千代市立みどりが丘小学校を新設し、通学区域が再編成された。 東葉高速線の開業にあたり、当地域周辺で区画整理が計画された。 区画整理区域は東葉高速線の駅より北東部を中心に駅周辺（西八千代東部）と、駅より北西部から北部にかけて（西八千代北部）に分けられた。 そのうち当地域にあたる「西八千代東部土地区画整理事業」が1988年に開始。 公園都市通りを軸に道路の整備も進み、9年後の1997年に終了した（事業解散は翌年の6月19日）。 のちに北東部の住宅街はほぼ埋まり、南西部で住宅建設が盛んに行われている。 高層マンションの整備も野村不動産が主体となって手掛け、「カムザスクエア八千代緑が丘」が1996年（エスタシオン）・1997年（タワーズ）に完成。 これを皮切りとして近隣に複数のマンションが建てられた。 その一方で東葉高速線の開業は、土地買収の不調や手抜き工事によるトンネル崩落など問題が多く、1996年4月27日までずれ込んだ。 東葉高速線の北側の開発が落ち着き、南側の開発に着手した。 公園都市通り沿いに商店などが整備されるとともに、2002年には駅南東部に大規模マンション「リーセントヒルズ」、2005年にはイオン八千代緑が丘ショッピングセンターが竣工。 これにより買い物客が周辺地域より集まるようになり発展し、それとともに当地域が脚光を浴びることとなった。 ちなみにこれらも野村不動産が分譲したものであるが、その後立地や商圏など高評価を受けたため日本リテールファンド投資法人へ売却された。 「西八千代北部土地区画整理事業」は東部の後を追い2002年に開始したが、暫くは実質的な動きはあまり見られなかった。 2008年より本格的に整備が開始され、現在は駅北西部・北部から当地域の境界にかけ道路の整備が盛んに行われている。 また2009年9月1日より八千代緑が丘駅北口で「パークタワー八千代緑が丘」（事業主:三井不動産）の建設が始まり、2012年に竣工。 高さ101.3m（地上31階、地下1階）で八千代市内最高層となった。 2017年（平成29年）10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 当地域は前述の通り混雑しやすい国道296号に近く、さらに町内・周辺に県道57号・61号が通っているため交通渋滞が頻繁に起きやすい。 市境が近いこともあり、道路の整備があまり行われていなかった。 2011年現在は西八千代北部土地区画整理事業により混雑緩和と西八千代地域の大規模住宅開発のため道路の整備が進められている。
動画ID：GMh1I5uOrB0
投稿日時：2020年12月26日　17時57分
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