逗子の小坪漁港の風景ー昔ながらの漁村風景と日本屈指のリゾートマンションの「リべエラ逗子マリーナ」... - 旅行する前に無料動画で確認だよね♪

小坪（こつぼ）は、神奈川県逗子市の町名。面積は1.56平方キロメートル（逗子市全域17.34平方キロメートルの約9％）[1]。現行行政地名は小坪一丁目から小坪七丁目。郵便番号は249-0008[3]。 逗子市市西端に位置し、西は鎌倉市材木座、北は鎌倉市大町、北東は逗子市久木、南東は逗子市新宿に接し、南西は相模湾に面する。海岸は大崎、飯島崎の2つの小岬で逗子湾（逗子海岸）とも鎌倉湾（材木座海岸）とも隔てられた小湾・小坪湾となっている。もともとの村はこの小湾と、そこから奥に深く切れ込んだ谷戸で、鎌倉とも、現在の逗子市中心部とも尾根筋によって隔てられた土地であった。 幹線道路としては町域北端を神奈川県道311号鎌倉葉山線（旧国道134号線）が鎌倉から名越隧道を通って入り、小坪隧道を通って逗子市久木へ抜ける。また町域中央部東側には近代に大きな切り通しが設けられ、逗子市中心部へと通じる。海岸近くは、飯島崎の小坪海岸トンネル、および飯島崎上の姥子台を越える道の２本によって鎌倉材木座と連絡している。また海岸近くを国道134号の新道（旧湘南道路）が通るが、小坪町内はトンネルと切通し、高架で通過するのみで、通常は車両通行止めのランプ一カ所と、一部私有地への出入口を除き、小坪町内とは接続していない。 海岸に小坪漁港、逗子マリーナがあり、町域北端には名越切通し（国の史跡）や、心霊スポットとしてしばしば取り上げられる小坪隧道（名越隧道）がある。 近代に至るまで、現在の漁港がある小坪の中心地とそこから伸びる谷戸は、逗子方面からも鎌倉方面からも、急峻な山道を越えなければ入れない集落であった。しかし明治に入ると、1883年（明治16年）に三浦半島を下る浦賀道に作られた最初のトンネルとして、村の北端部、旧名越路の峠の下に名越隧道、小坪隧道の2つが地元有志の働きにより開削された。1889年（明治22年）には、小坪村は北東側の6村（桜山村、逗子村、山野根村、沼間村、池子村、久木村）と合併して田越村となり、これが現在の逗子市の前身となった。 鎌倉方面へは、江戸時代に小坪－飯島間の岬の絶壁中段に小道が拓かれたが、近代になり姥子台と材木座を隔てる扇山上に切り通しが作られ山越えの道が整備され、さらに1913年（大正2年）には扇山下に小坪隧道（北部の浦賀道のトンネルと同名）が開通した[7]。 1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災では、揺れによる家屋の倒壊だけでなく、沿岸部では津波による大きな被害を受けた。西坂勝人「神奈川縣下の大震火災と警察」(1926年）では、小坪地区のみで行方不明者5名、漁船の流失51隻の被害があったとしており、また、1985年の神奈川県の資料では、この地区を襲った津波の高さは6.8mから7.7mとしている[8]。 1928年（昭和3年）には、東側に切れ込む大谷戸突き当りから久木方面に「小坪切り通し」が開削され[9]、現在の逗子市中心部との交通の便は飛躍的に向上した。 第二次世界大戦時には、披露山山頂に海軍の「小坪高角砲台」が作られた。その後、砲台のある山頂部分は「新宿」として小坪より分離したが、山頂付近は1958年（昭和33年）に披露山公園として整備・開放され、高射砲（高角砲）の円形の台座跡は花壇や展望台、猿の檻となり、監視所跡にはレストハウスが建てられた[10](披露山公園を参照)。 また大戦末期の1944年（昭和19年）2月には、上陸作戦阻止のため、同じく海軍によって飯島崎崖面に横穴が掘られ、十五糎加農砲（砲種未詳）2門を備えた「西小坪砲台」が作られた。 終戦直後の1945年（昭和20年）10月20日、西小坪砲台に残されていた弾薬の爆発事故があり[11]、壕内にいた子供14名が死亡、23名が負傷するという惨事となった。その後事故現場近くには慰霊の地蔵尊が据えられた[12]。この事故をもとに、「砲台に消えた子どもたち」（野村昇司・著、あすなろ書房刊、1978年）という児童書も出版されている。 戦後、高度経済成長期に入ると、谷戸を囲む山々の上が削られ、住宅地が作られ始めた。1964年（昭和39年）に亀が岡団地、光明寺団地、1968年（昭和43年）には南が丘団地と、現在も高級住宅地として有名なTBS披露山庭園住宅の造成が始まる。また1967年（昭和42年）には小坪湾の飯島側の大々的な埋立工事が開始され、現在の逗子マリーナ地区が作られた。
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投稿日時：2019年03月26日　20時26分
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